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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是ʕ•̫͡•ོʔ，西ฅ ฅ北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远,,,;，两个枢纽生态位截然不同。”

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2024年，西安机&#;,&#;,&#;场旅客吞吐量47.˗ˏˋ♡ˎˊ˗03.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量ʚɞღღ规模在1000万ʚ ɞ人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐,。,。,。国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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兰州机场T&#;,&ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈#;,&#;1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万ฅ ฅ平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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